Le début de la fin pour mon char.

Voila, le verdict est tombé sur les problèmes de mon char. Fuite du joint de culasse!

Aie je regardais le mécanicien avec un air d’un gars qui apprend qu’un ami proche, a le cancer du pouce. Je me suis dis, ouche, ça doit faire mal. Pôvre auto, la fin est proche.

J’ai demander si cela valais le coup de faire la grande opération ou sinon l’euthanasie est mieux, pour la laisser partir vers le paradis des bazou. Selon ses explications, les symptômes sont trop avancés pour subir, la grande réparation. Il m’a expliqué les étapes vers la route du cimetière des bazou. D’abord elle va tousser de temps en temps, elle va faire de la fumée du derrière, par le silencieux, il va sortir une fumée blanche un vrai nuage, non toxique. Elle voudra certain moment, ne pas démarrer, mais attendre un peut et elle devrait démarrer à un moment. Y faut être patient sur le starteur, y parait.

A écouter ce vieux mécanicien qui parlait avec passion, j’ai bien aimé son analyse du cancer qui gruge mon char. J’ai demandé combien de temps qu’elle peut ‘vivre’ dans cet état. D’un air grave il m’as dis qu’il ne savait pas… c’était selon plusieurs facteurs. 2 semaines, un an, à savoir qu’il m’a dit. J’ai eu presque les yeux pleins d’eau comme mon radiateur. Je sentais que ce mécanicien aurait bien aimer la réparer, c’est quand même une japonaise, sa doit lui faire changement d’une française.

J’ai oublié de vous dire que mon char fessait des siennes depuis 2 semaines et que j’avais remarqué sa grande consommation de liquide au quotidien, elle pouvait boire plus que moi dans une journée. J’ai presque pensez l’inscrire au A.A et non à la C.A.A.

Après cette terrible nouvelle, j’ai du passer a la caisse. Sa fait pas trop mal 87 euros pour un ajustement, vérification et remplacement de 4 bougies. J’ai pas fait comme Roxy avec le vétérinaire et demander que sa ne coûte pas moins cher, que d’allez porter mon char à la scrap.